星辰在线讯 昨日上午，一场名为“长沙———深圳（赤湾/蛇口港区）开通海铁联运”的推介会，引起了长沙120多家企业的特别关注。深圳方面发布的信息：下月起，长沙经深圳港进出口的货物可以通过铁路集装箱定班联运，预计行程仅为36个小时。“长沙制造”又一条快捷的出海通道将在深圳打通。

    “海铁联运”是指进出口货物由铁路运到沿海海港直接由船舶运出，或是货物由船舶运输到达沿海海港之后由铁路运出的，只需“一次申报、一次查验、一次放行”就可完成整个运输过程的一种运输方式。8月1日即将开通的长沙———深圳（赤湾/蛇口港区）海铁联运线则是前一种方式，即在长沙的集装箱货物，从特定的铁路集装箱班列，直接送到深圳港，再由港口从海上运出。据介绍，该集装箱班列为“五定”班列，即定时间、定车次、定价格、定站点、定线路，每周二从长沙、株洲北发往蛇口，周六返回。

    正在兴起的湖南新型工业化，使得一大批优越的“长沙制造”源源不断出口到国际市场，打通快捷的出海通道，具有战略意义。据了解，去年长沙全市铁路货物周转量达50亿吨/公里，过去主要采用的运输方式为散货运输，货物易受损不说，运输周期也较长。“五定”班列则可大幅缩短运输时间，相对公路运输运价更低，可降低企业的大宗物流成本；相对水路而言，铁路的集装箱运输则无枯水季影响之虞。

    另悉，深圳港区遍布全球的航线已达135条。昨日上午的推介会引起了长沙广大企业货主的浓厚兴趣，企业代表就“可否承运花炮等危爆物品”、“在深圳的通关速度”等一些细节问题与来自深圳的主办方进行了交流和磋商。副市长文树勋在会上发言时，也表示期望海铁联运的新方式能为长沙的进出口贸易形成新的推动。